Im Jahr 2011 muss wegen gesetzlicher Änderungen der Paderborner Busverkerkehr neu strukturiert werden. Schon jetz ist absehbar, dass die FDP den Padersprinter nicht zurück in kommunale Hände geben will - nur zum besten privater Busunternehmer, aber nicht zum Wohl der Fahrgäste. Auch wurden schon Stimmen in schwarz-gelben Rathaus zur Abschaffungd der Ampelvorangschaltung für Padersprinterbusse laut. Die Grünen setzten sich für einen starken öffentlichen Nahverkehr ein. Das heißt häufiger verkehrende Busse, abgestimmte Fahrpläne und annehmbare Preise. IMmer noch wird jedes Auto, das in ein Paderborner Parkhaus einfährt, mit ein bis drei Euro subventioniert (die Parkgebühren sind davon schon abgezogen!). So sieht keine sinnvolle Nahverkehrspolitik aus. Und während andere Parteien das Liboriticket teurer machen und den Takt zu Libori ausdünnen wollen, stehen die Grünen für ein kostengünstiges Liboriticcket mit dichtem Bustakt, so dass Sie immer sicher nach Hause kommen!

Der Rat der Stadt Paderborn hat ein Lärmgutachten in Auftrag geben. Das Lärmgutachten gibt schon in den ersten Entwürfen eindeutige Empfehlungen, welche Maßnahmen in Paderborn umgesetzt werden müssen, damit die Paderboner weniger durch Verkehrslärm belästigt werden. Hierzu gehören Tempo-30-Zonen, Straßenumgestaltungen und mehr Bus- und Radverkehr. Es ist jetzt aber auch schon absehbar, dass das schwarz-gelbe Rathaus hiervon nicht viel umsetzen will. Die Grünen setzen sich für merh Schutz vor Verkehrslärm eni. Sie haben Anwohner stark befahrener Wohnquartiere immer wieder dabei unterstützt, dass diese z.B. verkehrsberuhigt werden. Immer wieder geben CDU und FDP aber dem Autoverkehr den Vorrang, sehr zum Leidwesen der Anwohner. Dabei ließe sich der Verkehr auf wenigen Hauptverkehrsachsen bündeln. Unterstützen Sie die Grünen dabei, die Belastung durch Verkehrslärm zu reduzieren.